Kui sel suvel toimuva MM-i piletihinnad on tekitanud ohtralt pahameelt, siis FIFA-le aeg-ajalt ninanipse jagada armastav UEFA on reageerinud sellele omapoolse teatega. Nimelt kavatsetakse juba praegu külmutada suurem osa 2028. aastal toimuva EM-finaalturniiri piletihindadest.

FIFA on koostanud MM-piletite müügiks keeruka skeemi, jagades 104 kohtumise pääsmed nelja hinnakategooriasse, kirjutab The Athletic. Odavaima neljanda kategooria pileti hind algab 60 dollarist ehk veidi enam kui 50 eurost, sel juhul käib jutt alagrupimängudest. Kalleim ehk esimese kategooria pilet tugevate koondiste omavahelisele alagrupimängule maksab seevastu kuni 2700 dollarit ehk 2350 eurot.

Alagrupiturniiri järel tõusevad piletihinnad hüppeliselt. New Jerseys 19. juulil peetavale finaalile saab odavaima pileti ümberarvutatult umbes 1750 euro eest, kalleima eest on võimalik välja käia ligi 7000 eurot. Lisaks on odavaimas kategoorias saadaval väga vähe pääsmeid, FIFA kasutab dünaamilist hinnastamismudelit ja võtab edasimüügi pealt endale kopsaka tasu.

Ükski neist asjaoludest pole fännidele meeltmööda. Alles eelmisel nädalal lõi Euroopa jalgpallifännide ühendus kampa tarbijaõiguste liiduga ning esitas Euroopa Komisjonile FIFA kohta ametliku kaebuse.

UEFA plaanib seevastu 2028. aastal Inglismaal, Šotimaal, Walesis ja Iirimaal toimuva EM-finaalturniiri pääsmete eest küsida sama palju kui 2024. aastal Saksamaal peetud turniiril. See tähendab, et soodsaima pileti saab umbes 26 naela ehk 30 euro eest, kalliduselt järgmine kategooria on aga 52 naela ehk umbes 60 eurot. Täpselt sama palju ehk vastavalt 30 ja 60 eurot küsiti ka Saksamaal peetud turniiri piletite eest.

Viis piletit = üks parklakoht

Novembris toimunud turniiri tutvustuse käigus ütles Inglismaa Jalgpalli Liidu tegevjuht Mark Bullingham, et kolmest miljonist piletist umbes pooled jäävad eelmainitud kahte kategooriasse. UEFA enda pressiteadetes on räägitud küll veidi väiksemast osakaalust, ent ikkagi "enam kui 40 protsendist". Seega oleks EM-ile saadaval vähemalt 1,2 miljonit piletit, mille hind jääb võrreldavaks või isegi väiksemaks FIFA seekordse soodsaima kategooriaga. Sel nädalal avaneb MM-piletite neljas ja viimane müügiaken, kõige odavamaid pileteid seal aga enam saadaval polegi.

Ühtlasi on eesootava MM-i puhul kõvasti kritiseeritud mängupäeva teenuste hindu. MM-staadioni kõrval parkimise hind on USA-s tõstetud 175 dollari ehk umbes 150 euro peale. Kahe aasta pärast toimuval MM-il saaks sama raha eest omandada pileti viiele alagrupimängule.

Mõni näide on veel drastilisem. Bostonist umbes 40 kilomeetri kaugusel asuvale Gillette'i staadionile ja sealt tagasi saab rongiga tavaliselt 20 dollari eest - vähemalt on sellised hinnad kehtinud staadionil peetavate New England Partioti NFL-i mängude või ka MLS-is palliva New England Revolutioni jalgpallikohtumiste puhul. Ent kui neljapäeval mängisid samal staadionil maavõistluse Brasiilia ja Prantsusmaa koondis, küsis kohalik transpordiamet fännidelt silmagi pilgutamata 30 dollarit, kusjuures täispilet tuli osta ka lastele.

Tahad staadionile? Maksa neli korda rohkem

MM-i ajaks on hind kavas tõsta aga koguni 75 dollarile ehk ligi neli korda kallimaks kui tavaliselt. 65 000 pealtvaatajat mahutaval staadionil peetakse koguni seitse kohtumist, sealhulgas üks 1/16 finaali kohtumine ja üks veerandfinaal. Kahel korral võõrustab staadioni Šotimaa ja korra Inglismaa mängu, samuti kohtuvad just seal samasse alagruppi loositud Norra ja Prantsusmaa. Kohalik transpordiamet on hüppelist hinnatõusu põhjendanud staadioni juures asuva raudteejaama ulatuslike renoveerimistöödega, mis läksid maksma 35 miljonit dollarit ja mille kulud tuleb neil nüüd kuidasgi tasa teenida.

Võrdluseks oli näiteks 2022. aastal Kataris toimunud MM-i ajal mängupileti omanikele kohalike metrooliinide kasutamine tasuta. Sama reegel kehtis Saksamaal peetud viimase EM-i ajal. Ent kui näiteks Kataris rahastas turniiri suuresti riik, kes maine kujundamisel senti ei veeretanud, siis USA-s on investeeringute tegemine jäänud paljuski kohalike omavalitsuste kanda.

Aga kas UEFA otsustab siis teadlikult vaeseks jääda? Seda mitte, sest raha kasseeritakse sisse neilt, kellel võiks seda niigi rohkesti jaguda. Ametlik hinnapakettide kinnitus saabub küll alles 2027. aastal, kuid juba on mõista antud, et tavapiletite asemel kavatsetakse tõsta kõige kallimate kohtade ja pakettide tasusid. Ühtlasi kaalutakse rikkuritele eriti eksklusiivse kategooria kehtestamist.